fairmount alpine 1/78 billing boat

bonjour

j'ouvre ce post a la suite de la presentaion de la boite

voila donc le monstre



longueur 103 cm , largeur : 24 cm , hauteur 48 cm

j'ai juste pris un peut de temps pour voir si mes scalpels étaient toujours affûtées   voila donc la premiere piece de ce montage

voila la piece brute




voila d'apres la notice a quoi elle devrait ressembler





voila quoi je suis arrivée



pas tres facile  a améliorer surement

bisous
Line

Non dédiou ... tu bolides un max Aline

Sitôt présenté la boite, sitôt les copeaux

Effectivement, pas facile facile à dégraisser cette pièce,
le début est bien, avec un peu de finition, le bon apprêt ... ça va le faire

Bonne continuation

bonjour
après avoir dégraisser la piece  je me suis intéressée a sa place sur la maquette

et la  ????? grosse surprise , si billing fait bien sortir les câbles de la il ont zapper tout ce qu'il y a derrière la cloison

voila ce qu'ils ont prévus

sur le plan




sur la maquette



heureusement la société qui gère ces bateaux n'est pas avare en doc et voila ce qu'est la réalité







et voila il n'y a plus qu'a voir comment faire tout ce fouillis

si vous avez des idée et si un membre a dejas fait ce bateau des conseils seraient les bienvenus !! merci

bisous

aline

re coucou

voila ce que j'ai réussis a faire après avoir fouiné dans les caisses de surplus de papa

ce sont des mines d'or

bon c'est pas ce que l'on vois sur les photos mais je pense que ca peut faire assez réel

vue de face



et le fouillis du dos



avec une bonne peinture ce devrait la faire

vous en pensez quoi ????

bisous

line

ça devrait le faire !! même plutôt bien

Mais si toutes les pièces fournies demandent autant de travail (de recherche et d'amélioration) tu n'es pas au bout de tes peines !!

Sacré beau chantier à suivre

Xavier

Encore un départ sur les chapeaux de roues. Amitié

bonjour

heureusement toutes ne demandent pas autant d'efforts , mais c'est agréable de faire des recherches pour voir ce qui va rendre la maquette différente de celle du voisin .

pour moi qui jusqu’à présent n'avait comme expérience que des maquettes de fabrication francaise (chut on n'en parle pas)

je suis surprise par la découpe précise des pièces et après quelques essais de montage a blanc tout s’emboîte impec

reste a voir le reste

je vais monter tout les couples et membrure a blanc pour voir et je ferait des photos

bisous
Line

bonjour

 après réflexion  et avoir etudiée les autre realisation il faut pour le propulseur modifier la quille a l'avant  a son niveau





et la renforcer
voila le résultat il n'y a que le tube pour le moment



bisous

line

Aline tu na pas perdu de temps

Aline,

superbe ce navire!!!! Il pourra remorquer un plateforme de forage avec le Happy Hunter II
Que vas-tu faire en radio commandé? (moteur, radars, moteurs de proue, éclairage, ? )

Il y a un forum hollandais ou il y a plusieurs Fairmont Alpine terminés et un rapport de construction :(avec photos)

modelbouwforum.nl
va dans la rubrique "werkschepen" et puis il faut chercher dans les pages.

bonne construction.

bonjour  

comme je n'ai pas encore fini le propulseur de proue

je m'occupe a d'autres chose apres avoir passer une journée a couper de  lattes de 30 mm x 3 x 1 environ 250 un vrai travail de fourmis
recouvrement du pont ar
voila ou j'en suis



et il reste encore tout ça a faire



voila c'est tout pour le moment

bisous          

Line

coucou

ouf j'ai fini de coller ces lattes c'est fou ce qu'il y en a 9 rangs de 52 et 4 de 16 soit 532 et bien sur il faut les couper avant de les coller

voila le resultat de deux jours de travail



le pont fait juste 1,5 mm et doit s'ajuster dans la partie fixe je l'ai donc renforcé pas dessous avec un croisillon de baguettes






voila pour le moment

bisous

Line

Aline,

Punaise, deux jours pour habiller le pont avec ses 532 lattes
Ca c'est du bon vieux travail rébarbatif comme on s'en passerait bien

Tu es méthodique et appliquée, c'est assez surprenant chez une femme,
la nature féminine n'apprécie pas trop d'habitude le côté "répétitif"
enfin d'après mes propres constatations qui n'engage que moi !  

Avec la différence de teinte des essences, ça va être sympa une fois poncé et vernis

Les renforts "poutrelles" n'étaient pas prévus dans la notice ???

Olav t'a placé ce lien ... j'ai fouillé un peu ... il y a certainement de bonnes idées à "Tipiaker" dans ces montages.
Je te replace le lien direct vers ces modèles de Fairmount Alpine <--- lien actif

Beau commencement en tout cas ... bonne continuation Aline

coucou

Philippe  le renfort dessous n'est pas prévus mais comme elle est fine 1,5 mm et que c'est la trappe pour accéder aux moteurs et a la radio j'ai préférer la renforcer

enfin le ponçage ne serra pas très très fin car au vus des photos du réel c'est assez brut comme  recouvrement on dirait même des traverses de chemin de fer amovible ?





bon j'ai tout de meme commencer a monter les couples et ça se passe tres bien billing est tres précis dans la decoupe

par contre a partir des couples du pont ar rien n'est collé car je suis en attente des moteurs pour pouvoir faire leurs supports sans problemes









voila

bisous

Line

bonjour  

Philippe

le répétitif mon boulot n(est qu'une suite de répétitions (de procédures, de surveillances, de gestes) réfléchis,
mais répétitifs tout de même donc faire ce plancher ne m'a pas trop traumatiser  

mais je revient vers vous car je me suis rendue compte que j'ai zapper un passage
si mes ami(e)s de FB les ont vu, vous non  

alors voila les premiers collages et améliorations de la base de la passerelle





pour ameliorer un peu les hublots car billing nous propose un trou et un plastique transparent a coller derrière



même si l’échelle est petite ça m'a paru un peu simpliste

alors voila un bout de tube en laiton et je trouve ça plus réel



j'ai fait ça pour tous les hublots



et vous vous en pensez quoi    

bisous
       
Line

Il y a certainement une erreur d'échelle avec l'épaisseur du tube laiton,
mais le résultat est tout de même beaucoup plus sympa et plus réaliste.

Bien vu

bonsoir

j'en suis toujours sur la coque et j'essaye de prevoir les problemes avant de refermer et la je m’interroge sur le montage de la commande des gouvernails

le systeme prevus par billing ne me parait pas maintenir le parallélisme de ceux ci

j'ai raison ou je me trompe ?



si c(est le cas quelles sont les solutions ?

un systeme de renvois par cables et poulies ?



un autre ?

a vos idées

merci et bisous

Line

Aline.
Un ridoir monté sur chaque tringle que tu puisses régler précieusement et bloquer.
OHHHHH grande pilote devant l’Éternel    en RC ils utilise ces ridoirs pour régler leurs gouvernes.
Ou plutôt des chapes!!!!
Pourquoi ne pas utiliser ce type de montage? et réglages nickel-chrome!!!!!!!!!
Grosse et belle bête que tu nous présentes là.

coucou J-C

ok un dessin stp

et merci de ta réponse

bisous bisous

Line

Re aline.
Donc ces chapes et tiges filetées!





Bon, je suis d'accord avec toi, un peu confus peut-être, mais comme tu lis des manuels tech. bien plus imbuvables, j’espère que tu vas t'en sortir sans problème.
L'idée est de mettre une chape à chaque bras de gouvernail et une tige filetée qui relit le bras de gouvernail et le servo.
Chaque gouvernail indépendamment pourra être réglé à un demi-tour de filet, ce qui serait déjà pas mal, à mon humble avis.

coucou

merci confus non je trouve pas et c'est vrais que le réglage sera plus facile

mais je ne pense pas que ça résolve le manque de parallélisme de ce montage

par contre une chape a chaque extrémité du câble est une bonne idée pour affiner le reglage

bisous
Line

Qu'entends-tu par manque de parallélisme de ce montage.
le débattement du servo va, une fois les chapes réglées sans jeux, être identique sur les deux gouvernails, ou je me trompe?
Et les deux chapes te permettent de régler précisément le point"neutre" des deux gouvernails.
Ensuite leurs courses seront identiques, ce montage m'a l'air plutôt correct dans ce sens.

re

voila pourquoi je pose cette question

voir la http://navi.modelisme.com/article710.html

bisous line

Sur le montage Bilig, tu dois avoir un triangle aux cotes symétriques si tu veux que cela fonctionne correctement.
Par contre rien ne t’empêche de faire un montage comme celui-ci.



La position des gouvernails ne changeant pas, ne reste plus qu'a positionner le servo pour qu'il fonctionne avec le minimum de contrainte.
Le montage Billig est plus délicat à mettre en place.

bonjour et bon dimanche

toujours pas de moteurs en vue

alors en attendant je bricole ,

un container pour le pont ar







il manque encore les nervures mais ca vient petit a petit

et un des zodiacs que billing nous propose de bâcher

ca c'est ce qu'il y a dans le kit



voila ce que je veux faire


et voila ou j'en suis





vous en pensez quoi ,ça le fait ou pas ???

bisous
Line