US Constellation Artesania Latina au 1/85° par Daniel the pirate

 Bien le bonjour a tous.

Apres quelques avanies de santé (ça n’arrête pas en ce moment) je reviens aux affaires.

C'est vrais que je n'ai pas beaucoup avancé ces temps derniers, voila donc ou j'en suis:

L'habillage de l’intérieur des sabords (en poirier):

Une petite contre-plaque juste fixée avec une pince pour ne pas dépasser a l’intérieur.



Y a plus qu'a présenter la latte et a tracer:



Et c'est presque fini.







Et c'est tout pour l'instant, il y a encore bien des choses a faire mais c'est repartit pour un tour.

A bientôt

Nickel !!  

Et, j'espère pour toi, la fin de tes ennuis de santé, cré nom Diou !!  

Amitiés

Xavier

Merci Xavier, je l’espère aussi et tu peut pas savoir quel plaisir j'ai a retrouver mes petits bouts de bois

Ah oui !!  et c'est bon pour le moral ...  et quand le moral va ....  

ça c'est sur

Salut Dan
J'espère que tu te rétablis correctement    
Tu as fait du bon boulot  
c'est très propre  
Marco

ça prend de la gueule! Bravo!

Merci les amis, vos messages me font du bien, et oui je vais mieux, alors retour aux choses sérieuses.

A tout a l'heure pour quelque photos.

 ça me fait plaisir toutes ces constructions et sait beau à voir
  Daniel
Bises Adeline

Merci Adeline, ton compliment me va droit au coeur

 les petites avancées du soir.

Mème si cette partie seras couverte par le pont arrière, je me suis dit que cela valait le coup d'habiller tout ça.



C'est quand même mieux que ça:





Pareil pour les parois d'écoutilles:



Pour finir, l'habillage des murailles, la gouttière est en wengé et la barre du haut est en manzonia ainsi que les surbots d'écoutilles
qui recevront un petit coup de vernis plus tard (pas le wengé qui a été polis).







Et ce sera tout pour ce soir, c'est l'heure de  et de

Bonne soirée a tous.

Un souci du détail qui t'honore!

Le résultat est là!

Merci a vous et a demain

 Bien le bonjour a tous.

Les événements font que si je veux poursuivre comme j'en ai l'intention, il me faut m'attaquer au double bordage, ce qui est une première pour moi.

je fait donc appel a votre savoir et a votre expérience de la chose pour m'aider a bien réaliser cette délicate opération.

La technique que j'aimerais aborder étant celle dite "a l'Anglaise" (illustration tirée du WZM)



En attendant vos précieux conseils.

Votre dévoué Daniel le Pirate

Je ne me permettrais pas de te donner de conseils, mais à cette échelle, pour moi le plus important a été de mesurer l'étrave (le long de sa courbure) et les couples pour calculer la largeur des virures et brocheter ... et recommencer souvent au fil de l'avancée du travail car tu as vite fait de gagner ou perdre des 10° de mm qui s'ajoutent et déjouent tes beaux calculs!  

Tu pourrais également demander conseil à Dan 13000, il a réalisé un bordage à l'Anglaise pour son Sovereign,
qu'il a d'ailleurs bien réussi.

Exellente idée, j'ai son travail sous le nez et je vais lui demander comment il a fait.

Salut Dan
Beau boulot
tu vas plus vite que moi et tu fais du bon travail super précis
et avec des bois de qualité !!!

POUR TON BROCHETAGE :
Concernant la réduction de la largeur des lattes à la proue et à la poupe
j'ai pris plusieurs bandes de papier
et j'ai marqué la longueur correspondante du haut en bas à peu près tous les 5cm
j'ai compté le nombre de lattes que j'avais dans la partie la plus large
et compte tenu de la réduction tous les 5 cm
j'ai divisé chaque bande de papier par le nombre total de lattes
Ce qui me donne la largeur à réduire à chaque étape
Ceci étant approximatif
puisque les espaces mesurés sont tous les 5 cm
je trace sur chaque latte l'inclinaison et ainsi la partie à supprimer
Ensuite sur la coque je vais affiner pour les quelques lattes qui feront la finition
mais ça va jouer sur même pas 1mm
Marco

Merci Marco, je connais le principe mais pour faire a l'anglaise comme sur le schéma du WZM je manque de données, comprend-tu?

Quand tu parles de faire à l'anglaise, c'est avec des adents?



La méthode Marco, comme celle de Dan sont des bonnes façons de faire, sauf qu'il faut suivre la pose au plus près, faire un traçage complet de la coque à border te permet de voir si tu commence à dériver!!

Je confirme, avec un ardent ( si possible ) mais qui prend sur deux bordés et finit en pointe.

Au lieu d'entailler une virure, tu entailles deux virures, d’où l'importance de bien tracer, car tu visualises beaucoup mieux.



Il faut aussi faire attention aux largeurs des virures, un peu délicat, surtout à l'endroit de la pointe.
Les dimensions ne sont qu'à titre d'exemple. Mais sur le principe, c'est comme ça, avec un bon coup de crayon, sinon gare au dérapage.
Et ne cherchez pas trop long, y a pas de piège, simplement un bon traçage au départ.
Que la force soit avec toi!!!!!!!!!!!!!

Salut Daniel!

Jean-Claude t'a expliqué le système de diminutions à l'anglaise (pour la proue) et d'augmentation à l'anglaise (pour la poupe).

Je t'ai répondu en MP car je n'étais jamais venu sur ton post.

Maintenant, je vais suivre ta construction et je répondrai à tes questions si tu as un problème particulier.

Bonne soirée.

@+

Daniel

 Merci Dan, avec tout ces conseils je devrais finir par faire quelque chose de correct. Mais en attendant d'avoir peaufiné le sujet.

Cet après-midi j'ai posé deux bordés de chaque bords a partir de la quille.















Mais pour finir, j'ai préféré arrêter en attendant d'en savoir plus et je me suis attaqué aux boites a boulets.



Et c'est fini pour ce soir, la soupe m'attend

Pour les boulets
tu as ce qu'il faut?
... Plomb de chasse,
... chevrotines
... fesses où les récupérer

fais un tour dans les hôpitaux et autres cliniques
tu devrais trouver quelques clients généreux prêts à te céder ce surplus corporel
Marco facilitateur

Ho que oui, j'ai de quoi bombarder a tout va... ( c'est fournis par AL )

Ho que oui, j'ai de quoi bombarder a tout va... ( c'est fournis par AL )

Tu as bien de la chance : pour ma part, je vais devoir m'orienter sur les plombs de chasse!! (ou de pêche pour rester dans l'eau!)

Tu as l'air bien parti pour réaliser un beau bordé!