Musée aérien de jeanbauduen - Mes "petits gros"

Voila mes monstres

A tous seigneurs tout honneur
Mon plus gros




Quelque donnés
Nom DC3
Envergure 3.60m
longueur 2.00m
poids 25kg avion de categorie 3  certification avion et pilote devant l'aviation civile tous les ans

A suivre F15 strike eagle kit byron env 2.20 longueur 2.60 2 moteur rossi 90cc à turbines





On voit à droite complétement un autre de mes avions bleu et jaune il s'agit d'un Giles 202 env 2.50 moteur zg 62 essence




Gee bee z env 2.20 moteur 100 cc king bi cylindre essence






Voila la suite plus tard Amitié à tous
Gs 600 env 1.80 moteur 20 cc essence c'est un avion sous motorisé. Je dois y remédier à l’occasion


Mon sopwith pup env 2.60 ech 1/3 moteur king 800 cc essence cat 2


Le voila en position délicate on ne le voit sur la photo mais je pose sous la pluie et grele et rafale de vent brus que et violente.


Résultat de l’atterrissage une aile abimé mais plus de peur que de mal.

Le p38


Voila pour aujourd’hui la suite à suivre. Amitié

Il manque encore sur les photos :
Un corsair de 1,80 env.
Un beavear de 3.00m.
Un jodel de2.40 env.
Un spacewalker de 1.50.
Un bipe de 1.40 petit biplan.
Un skibolt de 2.00 env motorisé par un 62 cc.
Un AT6 texas de 1.60 env.

Egalement en attente de grandes plumes telle que :
Ash 26 de 8m.
Ka6 de 5m.
Fox de 4m.
et bien d'autres que j'oublie ...

Amitié

Salut Jean

Magnifique

A quand un triplan et un hélico ??

Amitiés
Patrick

Quand je vous dit oublier sur la photo on voit un hélico raptor 50, j'ai aussi un tirex avec un fuselage de Hugues, pour le triplan j'ai les plans du Sopwith Triplane. Pour la petite histoire ce sont des tirages des 80 plans originaux de 1916 nécessaire a la construction du vrai. Je les ai eu par une personne en Australie il y une dizaine d'année. A l’époque j'avais étudié la possibilité de construire un B17 a ' échelle 1/3 soit 11m d'envergure. Mais j'ai laisse tombé quand j'ai reçu le dossier de la dgac. Il fallait que je fasses homologuer mon atelier et toutes les phases de la construction. Donc abandon du projet j'ai toujours les plans un jour je mettrai les photos. Amitié

Superbes bestioles, le p38 m'a l'air particulièrement beau.
Nous n'avons pas fini d'en faire le tour, chouette!!!!! et en détail, ce serait sympa.

INCOYABLE
quelle collection

Tu as tout construit toi même Jean????? depuis combien de temps tu fais ça?

As-tu des vidéos à nous montrer?
ce n'est pas à la cave que tu dois déménager, c'est un musée qu'il faut pour ces bijoux

Bonjour j'ai construit mon premier modèle en1983. Non certains sont des kits. Amitié

Avec de telles dimensions, si tu construis dans la cave ils ne pourront pas en sortir

Amitiés
Patrick

Bonsoir Jean,

Je reste complètement ébaubi devant autant maquettes de grandes tailles et volante. Celui qui me plait le plus est le "Dakota" ou plutôt DC3, que j'ai bien connu dans ma jeunesse car j'en voyais voler régulièrement sur l'aéroport de "Tan-Son-Nhut" à Saïgon et surtout sur celui de "Pochentong" à Phnom-Penh et dans lesquels je me suis déplacé avec mes parents pour quelques voyages locaux.
Ce doit être super intéressant à construire et surtout à faire voler des engins comme cette collection.

Petite question d'un béotien comme moi : Que veux tu dire par :

Jeanbauduen a écrit:Nom DC3
Envergure 3.60m
longueur 2.00m
poids 25kg avion de categorie 3  certification avion et pilote devant l'aviation civile tous les ans

D'autre part, ton F15 a de "Vrais" Réacteurs ??? Génial !

Enfin dernière question : dans ce que tu écris :

Jeanbauduen a écrit:A l’époque j'avais étudié la possibilité de construire un B17 a ' échelle 1/3 soit 11m d'envergure. Mais j'ai laisse tombé quand j'ai reçu le dossier de la dgac.

Que viens faire la DGAC dans le fait de faire voler des maquettes d'avions ?

Bon, je ne t'embête plus avec mes questions, mais encore bravo pour ces superbes machines volantes !!!

Bonne nuit.

Voila quelque explication.
Les avions radiocommandées étaient classée en trois catégories
Categories 1
avion de 25 kg et 62 cc pour le moteur
pour la cat 2 ex cat 3 plus de 25 kg
voila un lien avec le cahier des charges ca ne rigole plus
d'ou l'intervention de la DGAC

http://f2.quomodo.com/ACE56600/uploads/584/dossier_categorie_b__sfact.pdf
Pour le dc3 J'ai 11 fonctions donc 2 radio et 2 pilote moi au voies principales gaz, aileron, profondeur,dérive,volet, et une autre personne pour les voies accessoires éclairage, portes, train rentrant,  il me faut 120 m de piste pour décoller.

Pour le F 15 ce n'est pas des réacteurs mais des moteurs 15 cc Rossi tète noire spéciale turbine
avec turbine plastique ramtec



On ne badine pas avec la sécurité des modèles de plus de 25kg. Toutes les fonctions radio son t doublés
Anecdote lors du dernier meeting Arles en 2005.
J'ai un ami qui a perdu momentanément l' émission radio, avec un Wacco biplan échelle 1/2 en phase finale. Il a récupéré les fonctions une fraction de seconde et a préféré crashe son avion par sécurité.
voila une photo de l'avion


Pour te donner une idée de la taille des modèles plus gros encore mon filleul sur la photo a 15 ans et mesure 1.70 a l'epoque

Amitié à tous

Extra les "petits gros" ... didonc, tu as de très belles pièces

Je ne pensais pas que l'on pouvez faire des maquettes volantes aussi importantes.

Je comprends pour la sécurité, car je vois qu'il y a du monde qui vient admirer vos œuvres.

Deux personnes pour télécommander un avion, c'est énorme !

Mais quel plaisir cela doit vous donner à les voir voler après une construction qui doit être absolument parfaite au millimètre prêt !

Bonne nuit.

Merci. Amitié

Les photos du meeting on déjà dix ans. Maintenant tu peux voir des A380 avec 4 réacteurs

https://www.google.fr/search?q=image+avion+modele+reduit+petit+gros&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCIQsARqFQoTCJzI2dm_3cYCFUazFAod_RwG0A&biw=1600&bih=766

Ces images vous donneront une idée de ce que l'on peux voir et admirer
Amitié

Jean,

Didonc

Il manque encore tout un tas de photos dans cet "incroyable Musée de jeanbauduen"

Il y a là une sacrée liste d'appareil que tu caches jalousement

Et ça fait un petit up sur ce sujet et cette extraordinaire collection ... tu es un fou furieux Jean

Bonjour Phil je suis en plein déménagement des photos cet ete. Amitié jean

Jean.

Vivement cet été. Et bon courage à toi

Bonjour Jean,

Bon courage pour ton déménagement et sois prudent avec tes oeuvres d'art volants et navigants.

A cet Été.

Bonne après-midi.