La Bretagne par Altaya

Bonjour a vous tous
Altaya vient de lancer un nouveau vaisseau a construire : LA BRETAGNE  au 1/80 il aurait été rebaptisé Révolutionnaire.
Connaissez-vous ce navire . A t il été déjà construit auparavant
Merci
Cordialement  Jacques

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A ce jour aucun fabricant de kits n'a jamais fait paraitre un navire français de 100 canons.

Bataille qui marque le redressement de la marine française. Il cessera son activité sous la révolution en 1793 apres différentes croisières.


la maquette de la Bretagne est exposée au musée de Brest avec une figure de proue ne correspondant pas à la période car la Bretagne devait avoir un lion a cette époque ,sa figure de proue trop vermoulue ayant été remplacée.

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Si Altaya en constants progrès d'apres les connaisseurs nous sort une maquette de qualité, ça sera la 1 ère fois qu'un fabriquant de kits s'intéresse à un navire français de 1780 réputé face à l'invasion de Victory, Bounty et autres Royal-Caroline .

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Slt Jean Jacques
Il est et cela est même sur que je suis un néophyte en la matière LOL
En fait je voulais savoir si ce navire avait fait l'objet d'une construction en modélisme (kit etc...) ou est ce la première fois
Merci
Très cordialement
Jacques

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Louis XV n'ayant pas d'argent, c'était une manière de faire des économies en le détruisant, ce qui fut fait.





Deux navires auraient mérités d'être présentés, la Bretagne....Enfin ! C'est fait, et la Ville de Paris qui à participée à la guerre d'indépendance américaine et aussi à la bataille de Ouessant avec la Bretagne.



 

Bonjour Jean Jacques
Je viens de survoler rapidement " origine des voiles royales "
Effectivement erreur de ma part de n'avoir pas regardé ce sujet avant.
Milles excuses, ce weekend je vais prendre mon temps pour tout visualiser.
Cordialement
Jacques

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Merci Jacques de ton intérêt et prends plaisir.

michaud a écrit:

Bonjour Jack

Pause hydratation..........

Tu trouveras un profil de la Bretagne de 110 canons en page 6 de mon récit " Origine des voiles royales "

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Si Altaya en constants progrès d'apres les connaisseurs nous sort une maquette de qualité, ça sera la 1 ère fois qu'un fabriquant de kits s'intéresse à un navire français de 1780 réputé face à l'invasion de Victory, Bounty et autres Royal-Caroline .

Amitiés  Jean-Jacques

Jean-Jacques
Pour info je viens de trouver ceci

https://www.altaya.fr/modelisme/collection-maquette-la-bretagne-bateau

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. En se lançant dans cette construction ,on va se régaler !

Bonjour a vous tous
Je pense très certainement que je vais me lancer dans cette construction

...............A 10 heures, la Montagne signala de prendre les dispositions de combat sur une seule file.
Même avec l'avantage du vent, la flotte française espère entrainer l'ennemi loin de la route supposée de Van Stabel. En cela, elle respecte la vieille consigne de la Royale: se sacrifier pour sauver le convoi à tous prix.
A bord du Révolutionnaire, à 9h45,on compte 35 voiles parfaitement alignées, dont un cutter courant tribord amure. L'aperçu de prendre les dispositions de combat fut envoyé.
Le manque d'entrainement  des équipages se fait sentir. Avec une lenteur désespérante, la disposition demandée est obtenue péniblement vers midi, et encore... La chasse est lancée en lignes parallèles. Les navires se mettent à s'incliner d'une façon importante. Bossoirs et porte-haubans sont couverts d'écume. La gite est forte, on glisse et on s'agrippe aux haubans d'artimon comme on peut.
A l'intérieur des batteries ,on à l'impression d'être au centre d'un filet qui se resserre et ou les poissons tournent et s'entrecroisent de plus en plus vite. Dans la batterie des 36 livres, le danger est double, car les canons commencent à être mis en batterie ,mais du fait de l'inclinaison des ponts, les vagues lèchent dangereusement les sabords. Aussi l'ordre est donné de fermer les mantelets afin d'éviter l'irruption de la mer dans les ouvertures. Le navire ne pourra donc pas se servir de sa principale batterie diminuant d'autant sa puissance de feu.

Sur le pont des 24 livres, les canonniers se bousculent, les mousses courent  en apportant les gargousses ,cris et jurons s'entrecroisent, les canons deviennent des êtres vivants entravés entre leurs garants et leurs bragues. Il faut charger, pointer et attendre l'ordre des officiers pour les chefs de pièce de tirer.

..................Les navires anglais peuvent utiliser leurs 32 livres de leurs batteries principales, tandis que les navires français vu la gite, ne peuvent se servir que des 24 livres et 12 livres des ponts supérieurs. Bientôt, nombre de manœuvres sont emportées avec les voiles.

Le Révolutionnaire, par de puissantes bordées ,à obligé ses assaillants à brasser ou à culer. Le Bellérophon est dans un tel état qu'il doit rompre. L'Audacious, désemparé ,a de tels dégâts qu'il met le cap directement sur l'Angleterre.  
Abord du Révolutionnaire ,c'est le carnage. Deux trois ponts ,le Marlborough et le Gibraltar,ainsi que la frégate Latona, se joignent à la curée. Il est 20 heures. Dix vaisseaux anglais s'acharnent comme une meute autour d'un cerf. A 21 heures, une balle tue le capitaine Van Dongen. A 23 heures 30  ,les derniers mats s'abattent et le navire dérive au milieu de débris de toutes sortes.
...........Le navire gite fortement et, pour le soulager, on installe un semblant de mature pendant la matinée sur les moignons des mats restants. A midi, les Français voient avec soulagement arriver L'Audacieux ( 74 canons),de l'escadre de Nielly, ainsi que la frégate l'Unité et la corvette Jean Bart .
...........Apres diverses péripéties et beaucoup de difficultés, le Révolutionnaire peut mouiller sur la rade de l'ile d'Aix.

. Je préfère ce moyen plutôt que l'abonnement ou on est un peu prisonnier du rythme des livraisons et ou les avantages sont tres limités.

Encore une très belle maquette en perspective,toujours aussi bien documentée par l'ami JJ.

Bonne initiative d'altaya
Le constructeur commence à s'intéresser sérieusement à des navires bien de chez nous
Bravo
Merci JJ pour tes explications documentées et indispensables
Marco

Merci jean Jacques suis en train de finir de lire les origines des voiles royales vraiment superbe et surtout très instructif il aurait dommage que je passe a cote d'un tel sujet.
En ce qui concerne La Bretagne je vais également en faire partie, mais peut être pas avec Altaya
Mais avant il faut finir avec l'Ambitieux
Cordialement et encore merci jean Jacques

Je pense
je vais voir avec un marchand de journaux près de chez moi, certes avec un abonnement on est sur d'avoir tous les numéros mais problème toutes les 6 semaines plus frais envoi franchement je n ai pas eu à me plaindre d Altaya a deux reprises au début j'ai cassé des pièces importantes il me les ont renvoyées gratuitement hormis le port.
Je vais y réfléchir et pas de précipitations puis si parmi vous il y a des personnes qui s'y collent cela serait un plus donc entraide
Jacques

Mais la longueur du profil de l'étambot à l'étrave mesure 37cm5 donc il faudrait remettre à l'échelle choisie.
Le dessin me semble correct et crédible. Le tracé des couples idem.
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Construire la Bretagne en faisant l'impasse Altaya me semble assez aventureux. Si tu as d'autres sources ,je serai avide de les connaitre.

Je pense que je me suis mal exprimé je voulais simplement dire que je souhaiterais arrêter de m'abonner chez Altaya et commander cette collection via un marchand de journaux toutes les semaines
Jacques

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. On gagne de la place et c'est aussi tres joli.

Bien le bonsoir
Avez-vous déjà trouvé le n°1 en librairie ?

Je regarde régulièrement les nouveautés en rayon mais n'ai pas encore vu le premier numéro de ce kit dans les bacs !