BISQUINE - 1/40 - Sur plan.

Bonsoir Xavier.
Tu y met du coeur et de la passion pour la réalisation de cette maquette et le résultat est au rendez-vous. Je te félicite le travail est parfait.
Je te souhaite une bonne continuation pour la suite et surtout fait toi plaisir, dans ces moments difficile que nous traversons, tous confinés.
Amicalement.
Daniel.

Merci Marcel et Daniel, mais restons modeste..., satisfait je suis, mais conscient qu'il reste des progrès à réaliser....
Donc, avantage du confinement, voici les lattes de hauban

Le plus long, réaliser des bandes de laiton d'épaisseur 0.3mm en 2mm de largeur, à 2 pis près...
puis les "accroches" en fil de Cu, différentes: en double sur l'arrière et simple sur l'avant
Après soudure, avant et après oxydation



petit rappel: après oxydation, passer un coup de brossette pour uniformiser et obtenir un rendu mat "ferraille"



Mise en place côté tribord



et côté babord: à noter, la latte de hauban notée N°13 apparait plus courte sur le plan, dont acte, ne me demandez pas pourquoi, JC pourra peut-être vous donner la raison



Et une vue de l'avant avec le bout-dehors en place provisoirement


A bientôt pour la suite, déjà réalisée (ouinches ou treuil de pêche)

En attendant, bon confinement et rappelez vous que vous devez vous comporter comme si vous étiez porteur du virus et comme si la personne à côté de vous l'était, ce qui veut dire que vous devez respecter une distance de sécurité entre vous à défaut d'avoir un masque de protection, et que vous devez éviter tout contact, non seulement direct, mais aussi par des gestes que vous imaginez sans risque comme utiliser un stylo "commun", toucher un interrupteur dans le hall de l'immeuble, une poignée de porte, la barre du caddy de supermarché....etc,  et de vous toucher le visage . C'est important pour vous, mais aussi pour ne pas transmettre le virus aux personnes fragiles...

Soyez prudents et prenez soin de vous
Amitiés

Xavier

suite


OUINCHES ou TREUILS DE PÊCHE

d'abord, réalisation des poupées à partir d'un tourillon de hêtre de 10mm de diamètre
roues dentées à partir du 10mm, et 5mm pour les pignons.




j'ai rapidement oublié de calculer le module de la denture pour me lancer dans des essais susceptibles de donner un aspect correct et à peu près fonctionnel aux engrenages, et il y a eu de la perte.
Le hêtre est assez fragile dans ces dimensions



Le montant du treuil est tiré d'un morceau de noyer... je crois?
début du montage côté pignon



Les manivelles sont pliées à partir de corde à piano de 0.8mm complété par du tube laiton au diamètre intérieur adapté.



Les rondelles et "écrous" sont réalisés dans un morceau de contacteur récupéré sur une vieille machine à laver, épaisseur 0.8mm



c'est assez long, surtout en comptant le temps passé à quatre pattes pour retrouver ces petites pièces.
Là, c'est facile avec la flèche et une photo rapprochée, mais le plus long est de "localiser" le fautif, il faut déjà bien tendre l'oreille au moment de la chute pour déterminer un périmètre de recherche puis élargir surtout avec des pièces qui ont tendance à rouler!!  






Le pignon opposé en place avec sa rondelle laiton et préparation de l'axe de la poupée





Après collage de la roue dentée sur la poupée, mise en place. On vérifie que c'est bien fonctionnel: OK ça tourne, mais on ne va pas insister pour ne pas massacrer la denture en bois...  






finition de l'autre côté de la manivelle. Il reste à faire le cliquet qui bloque la denture pour éviter le retour en sens inverse.
Ce sont les petits trucs sur la pièce, le crochet en lui-même est façonné méthode forgeron à partir d'une pointe tête homme (voir ancre à jas et grappin des canots de ligne  
Canot de ligne  vers le bas de la page
c'est juste un peu plus petit !!  



Une fois le tout soudé en place, ça marche!!



préparation du pied du treuil, simplement figuré, mais le treuil peut tourner autour de son axe pour être orienté, la partie basse qui s'enfiche dans le pont est cylindrique



en place, à blanc






les deux sur le pont



après oxydation.
Je n'ai toujours pas décidé si je laisse les manivelles nature laiton + acier ou si j'applique le traitement d'oxydation pour noircir ... ??














Ce n'est pas tout à fait fini, car une fois en place, l'ensemble est un peu trop haut et dépasse plus que prévu, selon le plan, du niveau de la lisse de pavois.
Il a fallu démonter une partie pour pouvoir diminuer la hauteur de la partie de section carrée au profit de la partie cylindrique, autrement dit, arrondir plus haut.









J'ai diminué autant que j'ai pu la dimension des cabillots, mais une fois en place, je suis toujours hors échelle.
J'en connais un à qui ça ne va pas échapper... mais difficile de descendre plus bas en diamètre, en tout cas pour moi. Peut-être qu'il faudrait les faire en laiton plutôt qu'en bois??  mais je préfère m'amuser avec le bois


Soyez prudents et prenez soin de vous

Amitiés

Xavier

Bonsoir Xavier,

Très beau travail, mais fastidieux, d'après ce que j'ai lu.

Le coup des mini-pièces par terre, je connais bien, et j'ai un truc pour les repérer : Un lampe torche au ras du sol, ce qui permet de mieux les repérer ! Car elles vont souvent sous le bureau au fond le long de la plinthe dans un coin !!!

En tout cas ton cabestan est superbe et surtout, comme tu l'as écrit, fonctionnel avec le cliquet anti-retour.

Ne t'inquiète pas pour les cabillots, je les trouve bien réussit. Pour la taille, je n'ai pas l'impression qu'ils soient "énormes" et surtout, pense qu'ils serviront pour étarquer et bloquer des drisses et écoutes qui seront tendues, il faut donc qu'ils soient costauds !

Ta maquette me plait vraiment !

Bonne continuation.

Bonne nuit.

Salut l'artiste
Tes treuils sont à tomber à la renverse de réalisme
Félicitations

Chapeau bas Maestro !!!!!!

Merci les amis pour vos encouragements. Petite suite avec trois fois rien et pourtant pas mal de temps...

POULIE FERRÉE D'AMURE qui fait dormant sur un croc à l'extrémité d'une longue tige de fer fixée à un piton chevillé dans la carlingue.



Fabrication en suivant la méthode décrite par "Crabe"
poulies

Le schéma et les mesures viennent du plan de Jean Le Bot









sous l'autre angle, mais ce n'est pas évident d'insérer d'aussi petits rouets



avec son ringot (merci de corriger si le terme n'est pas exact)





Les rouets, diamètre inférieur à 4mm,  font moins de 1mm d'épaisseur, très fragiles.  Pour le deuxième essai, j'ai préféré les fixer à leur emplacement au montage, ce qui me permet d'élargir le passage du cordage.
L'axe est fictif.




Le deuxième essai avec son ringot (?)


Les deux en côte à côte: avantage d'en faire deux, on peut choisir...!



la petite touche finale, au niveau du ringot (?), avec du fil laiton de 0.3mm, photo prise avec la lampe loupe, sinon, difficile de voir la différence



Et voilà l'heureuse élue en place, on ne voit même plus la petite touche finale, y'en a bien qui n'ont rien d'autre à faire...  
 

Bon, ce n'est pas le seul travail depuis la dernière fois, la suite arrive dès que possible.

Je me pose la question de la finition, plus exactement de la protection pour le bois: j'envisage de passer une couche de bouche pore maintenant que les travaux sur la coque et le pont sont terminés.
Le problème c'est qu'après toutes ces manipulations, la coque et le pont ne sont plus aussi nets qu'après le beau polissage d'origine, et maintenant, difficile de passer un coup de ponçage extra fin avec tous les accessoires au milieu...

Donc, 2 questions
- est-ce que le bouche pore est suffisant ?? en essayant de reponcer au mieux les parties accessibles
- est-ce qu'il n'aurait pas fallu en passer une couche dès la fin de la coque puis du pont, après ponçage soigneux. Est-ce que j'aurais eu des problèmes de collage par la suite avec les accessoires ? ou autres problèmes auxquels je n'ai pas pensé...


Amitiés

Xavier

Bonjour Xavier
Quel travail magnifique de précision .Félicitationsss!!
Une coque merveilleuse, si tu peux m'expliqué comme tu as fait, pour mon SR c serais top. (Photos?)
Amicalement Michel

Avec le bouche pore à l'eau pas de soucis de collage par la suite
Avec le bouche pore nitro-cellulosique (qui donne une finition un peu satinée) la colle n'adhère plus, donc prudence
Produit de trés bonne qualité mais assez galère à appliquer (séchage ultra rapide), il bouche vraiment tout les pores d'ou les soucis d'adhèrence
Cela est uniquement donné à titre d'info, ensuite peut être attendre d'autres avis

 Michel

Merci pour ton compliment.

C'était justement le but de ce post de tester La technique de construction d'une coque si bien décrite par Jean-Claude, dit "Crabe", que tu peux découvrir
ICI

La première partie parle de la méthode des demi coques, ce qui n'est pas applicable pour ton SR
La deuxième page t'explique l'Art du brochetage, la seule la vraie, qui te permet d'obtenir une belle coque réaliste, mais qui ne pourra pas s'appliquer à tous les navires ... Et quand tu vois les coques réalisées par Jean-Claude, tu

Bon confinement

Xavier

Merci Max pour le renseignement.

Je me suis un peu trompé dans la question, et confondu "bouche pore" et "fond dur" qui ne sont pas exactement les mêmes produits, bien que similaires.
En vérité, j'ai sous la main du FOND DUR MEUBLE POLYURETHANE



Fond dur que je vais utiliser maintenant, et je me demandais si j'aurais pu l'utiliser plus tôt pour protéger ma coque et le pont qui ont un peu souffert avec toutes les manipulations et travaux divers, et quels sont les contre-indications...

Amitiés

Xavier

Désolé je ne connait pas le fondur et ne l'ai jamais utilisé
Mais prudence beaucoup de produit encrassent le support lors de l'application si celui-çi n'est pas complétement exempt de poussières ou résidus de ponçage

J'ai utilisé le fond dur pour mes coques. J'avoue que celui-ci apporte un plus certain pour le fini ou le lissé de ta carène avec le ponçage de plus en plus fin.

Bonne journée JJ

Merci Xavier

Merci Max pour ce renseignement précieux

JJ, je savais que tu utilisais le fond dur, mais l'as-tu utilisé AVANT de terminer les différents accastillages


Xavier

Oui bien sur, pourquoi ? Pour la manipulation de la coque c'est plus pratique.

Merci JJ

Bonne journée

Xavier

Xavier, continu encore, encore.... des photos, des explications je suis scotché et accro...

 

Merci Alain
Suite avec le GOUVERNAIL

que je découpe dans une planchette de Noyer, je crois, mise à la bonne épaisseur.
La forme est relevée sur le plan





petit travail de menuiserie pour améliorer la forme




Confection des pentures du gouvernail à partir de ma plaque de laiton de 0.3mm et du tube laiton de 1.3mm de diamètre extérieur.



Le plus coquin est de souder puis de coller tout cela dans le même axe.
Et confection des ferrures de l'étambot.




essayage et début de collage des ferrures, ça a l'air d'être à peu près dans l'axe



Autre partie délicate, la mortaise dans la tête du gouvernail qui recevra la barre, à percer avec la bonne inclinaison et dans le bon axe.
Et ajustage du tenon de la barre (qui fait un peu moins de 2mm x 1.5mm)... qui au dernier moment, ... , casse.
Donc, tout le travail effectué sur la barre -> poubelle



Donc, changement de la taque tique taque du charpentier, et ajustage du tenon avant de terminer la barre


vue de profil


vue de dessus, la longueur sera ajustée après essayage, et déterminée in situ



Tout le bazar enfin en place







avec la barre franche en place mais pas encore coupée à la bonne longueur, idem pour le tenon.
L'ensemble est fonctionnel et facilement démontable



Découpe des ferrures de renfort quille-étambot



en place après oxydation



Vue générale, c'est mieux avec un peu de recul


J'ai l'impression, en regardant de près, que des planchettes sont clouées contre l'étambot,


Les planchettes  correspondraient aux traits verts ...


Ça existe vraiment ??ou mauvaise interprétation/bizarrerie sur le plan ??

Bonne journée

Xavier

Très bon ouvrage sur le gouvernail et ses ferrures
Toujours aussi bon le Mr

Merci Max

Pendant que certains font joujou en découpant les p'tits papiers pour faire des Pigeots, d'autres travaillent

Et j'ai pris quelques photos d'ensemble











avec quelques bricoles supplémentaires en place











J'ai fait une petite modif au niveau de l'étambot, je ne sais pas si vous verrez la différence...






avant de passer une couche de fond dur à l'intérieur du pavois et sur le pont


juste après, ça brille encore!!



et après séchage








Bonne soirée

Xavier

Ta bisquine as vraiment belle allure
Tu peut être fier de ton travail

Quelle jolie et chaude couleur, que c'est agréable et doux à l’œil. BRAVO !!!

Merci à vous.

Cet après-midi, après la plomberie, je passe une couche de fond dur sur la coque, j'ai hâte de voir le résultat !!

Amitiés

Xavier

Xavier.
Je répond sur le tard, le temps de trouver mon fondur.

J'utilise du LIBERON à base de résines glycéros, je pense que l'on a plus trop le choix, les vernis à l'eau que l'on nous fourgue
nous donnent vraiment un résultat à pleurer.
Par contre, au vu de ton travail, le JC, y va pas s'en remettre     va avoir du mal  
Je ne parle pas de tes poulies havraise, avec réa, s' y vous plait!!!!!!!!!!!!!!!  

Ta transition boite vs plan, chapeau, ça en valait vraiment la peine.